publictravels

Драгобрат - зимняя сказка

Вид путешествия: Горнолыжный отдых
Даты: 15.02.2009 - 20.02.2009
Населенный пункт: Драгобрат
Участники: alex , makcoco , aleksey , Настя

Привет всем любителям зимних экстремальных видов спорта и просто любителям зимней сказки в Карпатах. В этом отчете речь пойдет об отдыхе на самом высокогорном курорте Украине. Наверняка вы слышали о Драгобрате. Эта высокогорная база расположена на Свидовецком горном массиве и имеет уникальное расположение в виде подковы, что создает определенные климатические условия, очень благоприятные для длительного снежного сезона. Именно благодаря такому расположению зима на Драгобрате длится около 6 месяцев, с ноября до мая. Кроме того, Драгобрат - рекордсмен по количеству выпадающих осадков на Украине. 25-30 см снега за сутки это не проблема. Поэтому в самые снежные месяцы, толщина снега может достигать 2-х, 3-х метров. Мы, собственно за этим самым снегом и поехали. В силу всего вышесказанного совершенно незачем боятся планировать отдых заблаговременно. То есть, если ехать с декабря по март – можно не пережевать, что не застанешь снег. Итак, Ближе к теме.

Планировать поездку мы начали еще за месяц. Было решено ехать в феврале, так как это время наиболее подходило всем участникам путешествия. Были куплены билеты на поезд и забронирован отель. Правда, изначально было нас всего двое. Еще два участника определились лишь за день до выезда, но на мое удивление проблем с билетами не возникло. Кстати я тут упомянул об участниках. Давайте собственно о них.

Марьяна (Flow)

Марьяна

Алексей (Never Summer)

Алексей

Настя (Burton)

Настя

Александр (K2)

Александр

Примечание:  В скобках указаны марки сноубордов, а не псевдонимы участников.

Обычно принято начинать рассказ с поезда, с того как сели, как вышли. Но, во-первых, ничего интересного не происходило, а во-вторых, я банально не особо помню такие детали, так как путешествую достаточно часто. Поэтому, каким-то образом приехали в Ивано-Франковск на вокзал и начали искать, как добраться до села Ясиня, которое является отправной точкой на Драгобрат. Поезд прибывал около 7 часов, и ввиду того, что как правило, все маршрутки или едут не туда или предварительно заказаны, пришлось ждать автобуса Ивано-Франковск – Мукачево, который отправляется в 9 часов утра. Дождавшись автобуса, задали вопрос водителю покупать ли билеты в кассе автовокзала, или нет. На что получили достаточно емкий и красноречивый ответ, при этом изрядно повеселившись. Цитата: «билеты будете в кино покупать, а в автобусе - можно с водителем договорится» 

Доехав до села Ясиня, достаточно быстро нашли необходимый транспорт на Драгобрат. Кто не знает, подъем на Драгобрат штука достаточно экстремальная. Роль транспортных средств тут выполняют Уазы(бобики), Нивы, ГАЗ 66. Но дело даже не столько в проходимости этих моделей, сколько в мастерстве местных водителей, кто ездил - меня поймет.

Драгобрат трансфер

Поднявшись на горнолыжную базу - попадаешь в зимнюю сказку. Такого количества снега в городе уж точно не увидишь. Приехав на базу около обеда - пошли селится в гостиницу. Поселились в гостиницу под названием «Смерекова хата».  Отель достаточно приличный, есть все что нужно для того что б чувствовать себя комфортно.

Так как впереди нас ждало 5 дней активного отдыха, решись сегодня не кататься, а просто погулять. Постольку мы здесь не в первые, чувствовали себя, как дома, знали, что где находится. Но похрустеть по снежку возможности не упустили.

Драгобрат пейзаж

Утром отправились на склон. Горы встретили нас отменной солнечной и морозной погодой. Кстати о погоде. Ко всему, что я рассказывал о преимуществах погоды на Драгобрате, можно добавить лишь один недостаток. Погода здесь меняется ну очень быстро. Часто бывают сильные туманы практически с нулевой видимостью. В первый день решили немного размяться, поэтому катались в основном по подготовленным трассам.

Драгобрат панорама

Драгобрат панорама

Драгобрат подъемник

На второй день начали шире использовать возможности склонов. Если смотреть с вершины горы – то слева располагается хвойный лес, излюбленное место любителей фрирайда. Катание здесь достаточно опасное как для людей, так и для бордов. Опасность для первых – составляют ветки и пеньки, поэтому кататься без шлема и маски - не рекомендовано. Именно здесь зацепив ветку Леша поцарапал маску. Маску жалко, но лучше маску чем - глаз. Для вторых, то бишь для бордов - опасность составляет большее количество льда, под снегом, корней и пеньков. В этом я убедился на практике, так как увез оттуда – изрядно поцарапанный скользяк. Справа от основных спусков расположен еще один интересный склон, также проходящий через лес. Здесь не менее интересный спуск.

Драгобрат сноубординг

Драгобрат лес

Драгобрат сноубординг

Драгобрат сноубординг

На третий день случилось чудо! За ночь выпало порядка 30 сантиметров снега. Изначально мы этому не придали большого значения. Но попав на склон поняли что это катание совершенно другого уровня. Найдя полосу нетронутого ратраками снега, принялись практиковаться во фрирайде. Это было, что-то невероятное. Именно в этот день я окончательно утвердился в стиле катания на сноуборде. Все-таки подготовленные трассы это не то.

Снег на Драгобрате

Фрирайд на Драгобрате

Фрирайд на Драгобрате

День четвертый. Леша и Настя сегодня едут домой. Их поездка оказалась немного короче. Оставшиеся бордеры, решили продолжить искать целину. Так как вчерашний пухляк за день весь раскатали, пришлось карабкаться на вершину горы Стог. Поскольку подъемники поднимают не до самой вершины, а желающих ходить пешком не так много, на вершине можно без труда найти подходящий участок целины. Спускались мы в сторону все того же хвойного леса.

Стог

Стог Драгобрат

Пятый день. Достаточно прилично устав за четыре активных дня, в последний день докатывали подъемы на абонементах, и спускались в основном по центральным трассам. Интересней всего, пожалуй, из них – кулиса возле «Пашеного» подъемника. Ну и естественно не упускали возможность заехать в лес.

Что касается питания. Завтракали и ужинали в отеле. Кормили вкусно и  сытно. Одним словом по-домашнему. Обедали в колыбах, которых тут несколько, в основном возле нижних станций подъемников.

колыба на Драгобрате

И напоследок немного о ценах кому интересно. Цены актуальные на сезон 2008-2009.

Рейсовый автобус Ивано-Франковск – Мукачево (до станции Ясиня): 25 гривен.

Трансфер Ясиня – база Драгобрат:  150 гривен.

Проживание в отеле «Смерекова хата» - 380 гривен  за номер, сутки.

Цены на подъемники:

- канатная дорога турбазы Драгобрат: 50 подъемов – 350 гривен

- «Пашин» подъемник: 50 подъемов – 250 гривен.

Мы выкатали за 5 дней около 70 подъемов.

Обед в колыбе: 20-30 гривен, в зависимости от аппетита

В итоге мы получили море впечатлений и адреналина. Место действительно превосходное, и что мне лично наиболее нравится – полностью изолированное от цивилизации. После возвращения в Киев даже становится не привычно ходить по асфальту, после недельных прогулок, по колено в снегу.  И если у Вас будет стоять вопрос, куда поехать покататься в этом году? Уже как минимум один вариант у Вас есть.

Всем приятного отдыха!

Комментарии

avatar greathok 12.03.2011 08:00
Доброе время суток. Я хотел бы попросить разрешения выставить ваш отчёт на своём портале http://ukr-resort.info/ с сохранением вашего авторства конечно

Для того чтоб оставить комментарий, пожалуйста, войдите в систему или зарегистрируйтесь